移动之星召开发布会

公路车坛的老牌强队移动之星，在本赛季末终于公布了车队三位总成绩主将的2019赛季的大环赛参赛计划。这三大环赛分别为环意大利，环法自行车赛，环西班牙，是当今最顶级的公路车赛事。移动之星车队经理欧塞比奥-温苏埃放弃了他坚持两赛季之久的三主将战术（三位主将同时参与一场大环赛），改为双主将战术（这也是当今最为流行的战术）。

巴尔韦德

移动之星终于放弃三主将战

车队一号主将，环意和环西总冠军得主金塔纳和车队另外一位主将，米克尔·兰达将共同参加环法自行车赛，这也是一年当中的重头戏，必须得到重视。而今年新科世界冠军，年满38岁的阿登古典赛巨星将参加环意和环西，跳过环法自行车赛，在车队公布计划之前，巴尔韦德也表示了更想在2019赛季参与这两场大环赛，而非环法。金塔纳和兰大也并非只有环法的重任，兰大在环意赛场上和巴尔韦德搭配为双主将，金塔纳和巴神也将搭档参与环西班牙自行车赛，二者都有过卫冕环西总冠军的经历，在环西赛场上相比其他车队更有争夺总冠军的实力。

巴尔韦德曾经在2016赛季当中站上环意的总成绩领奖台，虽然已经38岁“高龄”，但今年世锦赛赛场上的巅峰之战，让所有人认识到了当今车坛的头号老妖怪状态依旧不减，再搭配上天赋极佳的米克尔·兰达，移动之星的环意之站已经极具看点。双主将的战术让车队竞争力达到一个巅峰水准，却也不会耽误7月的环法自行车赛，已经有过一场大环赛消耗的米克尔·兰达自然不可能和车队老大哥金塔纳争夺绝对主将的位置，这样的战术也像极了今年连夺环法-环意总冠军的天空车队，弗鲁姆在环意赢得总冠军之后，在环法的竞争力依旧能排进前三甲，同时车队还有一位状态满血的托马斯，双箭齐发，打的其他顶级车队毫无脾气。

米克尔-兰达

2018赛季的移动之星算不上成功

车队经理在采访中表示，这么排兵布阵的目的就是为了赢得起码一场大环赛的总冠军。移动之星在2016年的环西班牙自行车赛当中帮助金塔纳拿到了总冠军，他们认为同样的胜利也可以出现在2019赛季。移动之星车队经理认为，金塔纳和兰大虽然在上个赛季没有达到外界预期，但是这一切都将在明年发生改变。事实上，在今年的环法自行车赛当中，金塔纳为车队拿下了唯一一个赛段冠军，车队三位主将都没能进入总成绩前三，对于像移动之星这样的老牌强队来说，这样的成绩只是勉强挽回颜面。

三主将战术真的没有起作用吗？起码在2018年的环法当中，我们只见识到了兰达的无能为力，金塔纳的无可奈何，以及巴神的爱莫能助。并且在一次采访中，金塔纳还直言自己并不喜欢这种三主将战术，这次环法他们三人的总成绩都糟糕透顶，活像一个第一次参加环法的最佳年轻车手。金塔纳已经是两个大环赛的总冠军得主，唯独环法的总冠军始终差一口气。在车坛巨无霸天空车队的统治之下，老派的移动之星显得有些黔驴技穷，连三主将这样荒唐的战术都使了出来，结果还是被天空的两大主将托马斯、弗鲁姆打的满地找牙。

金塔纳

金塔纳对三主将战术不满已久

金塔纳自从2016年环法拿到总成绩亚军之后，便再也没有在总成绩榜上拥有什么亮眼的表现。但是他坚持认为自己的状态不错，只是车队去年挑战“环意-环法”连庄这种近十年都没人能成功的幺蛾子纪录，在2018年又搞了一个莫名其妙的三主将战术，错过了争取总冠军的大好时机。这两年的战略“事故”让金塔纳和车队管理层的关系有些紧张，考虑到金塔纳的合同只签约到2019年，也许这也会成为他转会的契机，两个大环赛总冠军在手，年龄还不满三十岁，多的是车队想签下他，不过金塔纳表示目前最重要的是和车队一起在下个赛季取得好成绩，看起来他对车队的新·双主将战术还是比较认可的。

对于巴尔韦德来说，车队的安排已经不太重要了。如今车坛几乎所有荣誉都被他拿了个遍，可谓是真正的“大满贯”车手。大环赛总冠军，到一周赛总冠军，甚至是阿登古典赛的冠军奖杯都在他家里放着。而2018赛季，巴尔韦德收集齐了职业生涯荣誉的最后一块拼图，将世界冠军彩虹衫收入囊中，巴尔韦德从2003年开始征战世锦赛，多次登上领奖台却从未赢得世界冠军，终于在本赛季圆梦。虽然被誉为移动之星三主将之一，但在大环赛当中，巴神的身份主要还是超强副将，以主将的实力辅佐另外一位真正的主将，但是在2019赛季，巴尔韦德却有可能再一次为自己的荣誉而战。